Propulsé par le moteur à allumage par étincelle WG972 -L-E4 Kubota conforme à la phase 5, il offre des niveaux élevés de productivité, de faibles émissions, des niveaux sonores réduits et une toxicité bien moindre que celle de l'essence ou du diesel. Les émissions ne représentent que 5 % de celles d'un moteur diesel ou à essence, pour des performances plus propres. Un seul plein de GPL suffit pour une journée entière de travail, selon l'environnement de travail. Le ravitaillement est rapide et facile grâce à l'équipement standard et aux bouteilles de gaz.

Un circuit auxiliaire est fourni de série, avec un contrôle facile des réglages de débit d'huile proportionnel, constant et maximal.

Le nouveau moteur au propane Kubota n'a pas de filtre FAP à nettoyer ou à remplacer, pas besoin de régénération de la combustion, moins de contraintes sur le moteur et une maintenance réduite du moteur pour minimiser les temps d'arrêt

Une large porte facilite l'entrée et la sortie, tandis que le plancher plat, l'espace généreux pour les jambes et les sièges à suspension réglable dans une grande cabine rendent les longues journées de travail confortables. Le panneau numérique du système de contrôle intelligent Kubota est également facile à utiliser.

ROPS (Structure de protection contre le renversement), TOPS (Structure de protection contre le basculement) et OPG (Protection de l'opérateur) de niveau 1. Un couvercle rigide protège le réservoir de GPL embarqué contre l'exposition au soleil ou le contact avec d'autres objets.